精密車銑復合機床是目前使用較為廣泛的數(shù)控機床之一，它主要用于軸類零件或盤類零件加工。下面談談復合機床的主軸裝配結構。

　　復合機床的主軸是一個空心階梯軸，主軸的內孔用于通過長的棒料及卸下時穿過鋼棒，也可用于通過氣動、電動及液壓夾緊裝置的機構，主軸前端的錐孔為公制90mm，用于安裝套及前，有時也可安裝心軸，利用錐面配合的摩擦力直接帶動心軸和工件轉動，主軸后端的錐孔為工藝孔。

　　主軸安裝在三個支承上，前支承中有三個滾動軸承，用于承受徑向力，這種軸承具有剛性好、精度高、尺寸小及承載能力大等優(yōu)點，后支承采用向心推力軸承，主軸支承對數(shù)控車床主軸的運轉精度及剛度影響很大，軸承應在無間隙(或少量過盈)條件下運轉，直接影響機床的加工精度，因此主軸軸承的間隙須定期進行調整。

　　精密車銑復合機床特點

　　1. 床身采用步升結構(一體式斜床身+高低平導軌)。

　　①Z向導軌水平安裝，4個滑塊能均勻分攤滑鞍重量及切削力，減少滑塊的滾珠磨損，延長導軌使用壽命。

　　②高低平導軌斜床身在加工、轉配及使用過程中都處于正常狀態(tài)，能有效保證機床精度。

　　2.配置同步電主軸，高低轉速均可輸出大扭曲，震動小，低噪音，動能反應快，運行平穩(wěn)，能有效保證加工表面光潔度。

　　本機配置進口12工位伺服刀塔或動力刀塔，進行復雜的車銑加工、提高生產質量。

　　數(shù)控車床軸承間隙的調整方法如下：先松開前端調整螺母上的鎖緊螺釘，然后擰緊調整螺母，這時內環(huán)就相對于主軸錐面向右移動，由于軸承的內環(huán)很薄，而且內孔也和主軸錐面一樣，因此，內環(huán)在軸向移動的同時作徑向彈性膨脹，以調整軸承徑向間隙或預緊的程度，調整妥當后，擰緊調整螺母的鎖緊螺釘。

　　數(shù)控車床主軸的徑向跳動影響加工表面的圓度和同心度；軸向跳動影響加工端面的平面度及螺距精度。一般情況下，當主軸的跳動量超過允許值時，只需適當調整前支承的間隙，就可使主軸跳動量詞整到允許值內；若徑向跳動仍達不到要求，應調整后軸承。